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                    品牌電動車迎來重大利好,新國標後前三季度增長超20%

                    [核心摘要]據2019中國自行車産業大會披露數據顯示:中國電動自行車産業前三季度發展勢頭強勁,電動自行車産量同比去年增長高達20.15%,遠超市場預期,其中電動自行車社會保有量從此前的2.5億輛調整爲近3億輛。

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                            據2019中國自行車産業大會披露數據顯示:中國電動自行車産業前三季度發展勢頭強勁,電動自行車産量同比去年增長高達20.15%,遠超市場預期,其中電動自行車社會保有量從此前的2.5億輛調整爲近3億輛。

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                            2019年電動車新國標實施第一年,整個電動車産業展現出了勃勃生機,在艱苦市場條件下創造了高增長的奇迹,其中品牌電動車的增長量對整個産業的增長起到至關重要的作用。

                            截止目前從各大廠家收集的數據顯示,行業前十品牌均保持穩中有升,甚至有個別品牌增長超過50%,在筆者看來,行業在2020年仍然存在著巨大額市場潛力,從2019年前三季度的高增長可以看到品牌電動車在2020年至少有三大利好:

                            一、全國超標車換購市場紅利即將爆發

                            目前3億輛電動車社會保有量有超過90%屬于超標車,按照各地給出3-5年的過渡期,也就是說3-5年內換購市場的需求將會超過2.5億輛新國標電動車,僅此一項就能突破此前年銷量,未來整個電動車行業年産銷量一定會突破4000萬、5000萬輛,甚至年銷量能夠達到5500-6000萬的量級,未來的電動車出行市場的需求依然旺盛。

                           二、雜牌車幾乎在市場消失,爲品牌車騰出市場空間

                            從4月15日新國標實施到現在,全國多數雜牌車企業也已關停,根據市場調研獲得的信息表明,許多縣市級電動車企業有著高達數十萬輛的電動車産能,隨著新國標的執行,這些企業悄無聲息地退出了電動車市場,年銷量過萬的雜牌車經銷商轉向品牌電動車的懷抱,這種案例屢見不鮮。

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                           三、積極拓展海外市場,從國內走向國際

                           海外市場已經逐漸成爲國內知名電動車企業角逐的賽場,在歐洲、東南亞等地,國內電動車企業已經紛紛安營紮寨,要大幹一場。在産業大會上中國自行車協會理事長劉素文介紹,中國自行車、電助力自行車和電動自行車,已累計出口超過10億輛,進入全球160多個國家和地區,穩居世界第一,未來市場還會更加廣闊。

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                            2020年,電動車行業仍然是充滿活力的一年。優勝劣汰,品牌電動車面對如此重大利好,勢必將會展開激烈的市場競爭,孰強孰弱,讓我們拭目以待!

                    轉載請注明出自“全球電動車網”: http://www.kumimaru.com/html/news/201911/news_56483.html

                      責任編輯:陳姐

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